Phone-icon (8552) 46-27-30, 44-08-24

Cart

4410500120 - Датчик перемещения EСAS КАМАЗ (соед.Байонет Din)

Ajax-loader

Завод: WABCO

Вес: 0.19

Применение: Европейские автомобили, Прицепы

Наличие: уточните цену у менеджера

Цена: 2241.0 руб.

Добавить кол-во
Заказать
Описание:

Датчик угла вращения; байонет DIN 72585-A1- 2.1-Sn/K2; без температурной компенсации; крестообразный рычаг;

 ПАЗ ГАЗ VECTOR NEXT
Волгабас 527006
  5270М
  627006
КАМАЗ 5299
  5490
  65206
  65207
  NEFAZ 5297

Применение: 446 170 ... .

В начале регулировки находятся датчики. Они измеряют регулируемые параметры и передают данные о них ECU с помощью кабелей датчиков. В системе ECAS необходимо установить минимум один датчик хода. Для управления дополнительными функциями используются переключатели или датчик(и) давления. 

датчик хода 441 050 0.. 0 является датчиком фактического значения для постоянной регистрации изменений в высоте. Принцип измерения - индуктивный. Вращательное движение передается рычагом во внутреннюю часть датчика. Это движение преобразуется по принципу работы без зазора кривошипного механизма в линейное движение сердечника в катушке. При "движении погружения" ферромагнитного сердечника в неподвижную катушку происходит сдвиг фаз между током и напряжением. ECU получает эти сигналы и преобразует их в значения "count". Для датчика угла вращения 441 050 1.. 0 достигает индуктивного изменения с помощью вращательного движения сенсорной волны. Работу датчика хода нельзя проверить вольтметром.  

При необходимости проверки датчика хода можно провести измерение сопротивления для перепроверки катушки. Сопротивление должно составлять при этом примерно 120 Ом. Замер индуктивности катушки производится специальным контуром в ECU более 50 раз в секунду. Работоспособность датчика также производится ECU. Датчик хода находится на раме автомобиля рядом с осью, пневмоподвески которой нужно регулировать. На управляемой оси над её центром находится, как правило, датчик хода (одностороннее регулирование). Движущие оси могут обладать не только одним, но а также двумя датчиками хода. – Установите оба датчика таким образом, чтобы они были расположены, по возможности, на большом расстоянии друг от друга. Это необходимо для эффективного процесса регулирования датчиков хода по отдельности (двухстороннее регулирование на одной оси).  

Датчик хода прочно соединен с регулируемой осью благодаря рычажной системе. На его конце находятся наконечники из резины для амортизации и компенсации. Тип встроенного датчика нужно установить в параметрах (опциональный параметр 2.5). ECAS ECU производит рассчёт данного сенсорного значения с помощью counts, а именно байтового значения между 4 и 255 counts. В новых версиях ECAS ECU была проведена переработка на 16 байт. Сенсорное значение сообщается с помощью Timer Ticks (диапазон от 256 до 65.536). Инструкции по установке Исходя из того, что рычаг находится в горизонтальном положении (исходное положение 90°), диапазон измерения датчика хода составляет следующее: от + 43° до - 40°. На рис. 16 показано расположение плюсовой и минусовой зоны. Оптимальным является использование всего диапазона управления, если сенсорный рычаг находится на нормальном уровне в горизонтальном положении. Не следует превышать максимальный диапазон управления рычагом (+/- 50°). Длина рычага датчика выбирается. С другой стороны, она должна быть одинакова для датчиков хода одной и той же оси.

Короткий рычаг датчика Короткий рычаг датчика сам обеспечивает при небольшом изменении положения подачу сигнала датчика и поддерживает высокую точность измеряемых значений. Но он охватывает небольшой диапазон регулировки. Длинный рычаг датчика Длинный рычаг датчика охватывает большой диапазон регулировки за счет раздельного различения измеряемых значений. Это нужно для оптимальной нагрузки углов отклонения. Следует избегать кручения рычага, т.к. в таком случае на оси датчика могут возникать недопустимые опрокидывающие моменты. Все поворотные оси по этой причине должны быть установлены параллельно. Датчик хода существует только в одном варианте для установки с левой и с правой стороны. Но рычаг датчика можно устанавливать на оси датчика, который вращается без упирания в корпусе датчика, с шагом в 90°. Для нормальной работы и точности определения измеряемых значений нужно точно выровнять ось датчика

Обратите внимание на то, что датчик хода должен иметь полную свободу движения за счёт его исполнительного диапазона, а его рычаг не должен быть повернут. При установке датчика хода на конструкции ТС необходимо учитывать его реакцию в процессе подъёма и спуска. • Погружение цилиндрической катушки в сторону ПОДЪЕМ повышает индукцию. • Выдвижение цилиндрической катушки в сторону СПУСК понижает индукцию. Полученные при измерении значения могут отображаться средством диагностики (ПК). • Подъем конструкции приводит к повышению отображаемых значений при измерении. • Спуск конструкции приводит к уменьшению отображаемых значений при измерении.

 

Сообщить о неточности в описании

Недавно просмотренные товары




АСП «МАСТЕР»
Разработка: Tatar on Rails © 2010 - 2019