30.8101.000-37-12М-010 (4ДМ2-24) - Воздушный отопитель 4ДМ2-12 Прамотроник (3,7-Квт) 12В.

Описание:

Воздушный отопитель Прамотроник 4Д-24/12 предназначен для обогрева кабины (салона) автомобиля, автотранспортных средств, при температурах окружающего воздуха до минус 45°С, а также поддержания заданной температуры в автоматическом режиме. Две программы работы.

Характеристика воздушного отопителя:

Артикул:	30.8101.000-37-12М
Габариты:	410*140*175
Масса:	8
Теплопроизводительность, кВт:	1,5 - 3,7
Расход дизельного топлива, л/ч:	0,12 - 0,32
Номинальное напряжение, В:	12
Потребляемая мощность, Вт:	27 - 60

САМЫЙ ТЕПЛЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ!

Он необходим для создания и поддержания комфортной среды для водителя и пассажиров транспортного средства, и работает независимо от автомобильного двигателя. Питание электроэнергией осуществляется от аккумуляторной батареи автотранспортного средства. Топливная система отопителя подключается к топливной системе автомобиля или отопитель подключается к индивидуальному топливному баку

Автономный воздушный отопитель «Прамотроник 37Д-12М» является правильным выбором при эксплуатации транспортного средства, ведь запатентованная современная конструкция теплообменника является самой теплой в своем классе и выдает максимальное количество тепла – 4,05 кВт!

Автономный воздушный отопитель доступен к поставке с монтажным комплектом, позволяющим выполнить установку на любое транспортное средство.

В изделие внедрен доработанный узел нагнетателя воздуха, который обеспечивает низкий уровень шума и резонанса при работе автономного отопителя, а, значит, отдых водителя не будет потревожен. Новый корпус и герметичные разъемы обеспечивают удобство при установке и эксплуатации.

На всех режимах работы расход топлива и потребление электроэнергии отопителя «Прамотроник 37Д-12М» ниже, чем у аналогов в этом классе – на 4-6%.

Источником тепла являются газы, полученные от сгорания топливной смеси в камере сгорания. Горячие газы, двигаясь внутри теплообменника, нагревают его, а наружная поверхность теплообменника принудительно обдувается воздухом из салона автомобиля. Воздух, проходя между ребрами теплообменника, нагревается и поступает в салон автомобиля или в помещение АТС. Управление отопителем осуществляется пультом управления совместно с блоком управления.