Часто в беседах поднимается вопрос : когда же наш автопром перестанет ставить импортные комплектующие ? когда  все полностью будет производиться в России. Это обязательно произойдет , но когда наши заводы будут нацелены на собственные разработки. Эти фото сделаны на дилерской конференции Wabco прошедшей в конце мая. Рассмотрим хотя-бы эту компанию, в ее успехах во внедрении инноваций думаю никто не сомневается. В компании WABCO 15 000 сотрудников из них более 17% это конструкторы , около  1100  из 2600 трудящихся на WABCO конструкторов заняты сейчас разработками в сфере электроники для автомобилей. На наших заводах часто количество специалистов отвечающих за разработку и внедрение новой продукции не превышает 2,5 % ,да и те работают не очень эффективно.   Расскажем что же новенького привезли с конференции мы .         Первое, это устройства Телематики которые в течении лета мы запустим в продажу с дальнейшим подключением на обслуживанием. Функции устройств для управления автопарком уже многим знакомы : Местонахождение транспорта,  расчеты маршрутов  и себестоимости рейсов,  анализ стилей управления водителей, истории маршрутов, расширенные отчеты,текстовые сообщения Какая польза от телематики  : Снижение затрат на топливо , минимизация лишних километров , повышение эффективности и производительности водителей , диспетчеров, администраторов в офисе . Первый образец  TRAXEE мы установим на наши автомобили ,взамен имеющейся системы и посмотрим ее плюсы и минусы , и сможем оперативно отвечать на Ваши вопросы. Презентация к сожалению пока только на английском, но интуитивно понятна,дочитайте нашу статью до конца и обязательно посмотрите до полноты картины Второе это система AMT - электронные устройства управляющие коробками-автомат ZF. Здесь мы сконцентрируемся на автомобилях КАМАЗ серии К5 ,все изучим и попозже обо всем вам расскажем .Конечно завезем в ассортимент до того как они понадобятся для ремонта и Вы начнете их спрашивать. Читайте наши новости и вы будете готовы опережать спрос и  отвечать на вопросы Ваших покупателей.

Новая кабина Кабина отвечает всем последним требованиям эргономики. Расстояние в кабине от пола до потолка – 1980 мм, а внутренняя ширина – 2270 мм. Новая кабина отличается ровным полом, без моторного тоннеля. Всё необходимое для управления автомобилем и панель приборов находятся на расстоянии вытянутой руки. Справа от водителя – бортовая информационная система с 10-дюймовым сенсорным экраном. Рычага КПП на полу нет: автомобиль оснащен автоматизированной трансмиссией, управление режимами движения осуществляется с правого подрулевого джойстика. Также нет ключа зажигания – двигатель запускается кнопкой. При разработке кабины инженеры сделали ставку на удобство и комфорт водителя. К примеру, кресло водителя установлено на пневмоподушке, у него широкий диапазон регулировок. В кабине множество мест для хранения: три закрывающихся ящика и две открытые полки под потолком, есть отсеки для вещей по обеим сторонам «спальника» и под ним.  С учетом высоты кабины в нее ведут четыре ступени. Верхние три закрываются дверью, что защищает их от грязи и воды. Противотуманные фары с фонарями освещения поворотов (или без них) встроены в бампер.