Применение :
Pазработан для автомобилей IVECO ,в отечественных автомобилях применяется на автомобилях семейства КАМАЗ
Применяется на автомобилях КАМАЗ 4308,43253 и 43255 с двигателями CUMMINS ISBE185, CUMMINS41SBE150 c КПП КАМАЗ141,142,144, ZF6s1000, ZF6s700
Характеристики :
Максимальное рабочее давление 10 бар
Ход штока 67 мм
Усилие на токателе 4000 N
Вход энергии : М16*1,5 (I)
Впуск масла : М14*1,5 (K)
Винт выпуска воздуха: ( D)
Управляющая среда: Тормозная жидкость
Нажимная штанга: Сфера диам. 12
Ремонтный комплекты доступны, существует аналог ВАЗ Волчанск 11.1609010
Назначение :
Высокий крутящий момент двигателя создает высокое усилие включения ,создавая нагрузку на узлы сцепления и сокращая срок их службы.
Пневмогидравлический усилитель позволяет приводу отключать и включать сцепление с минимальным усилием педали сцепления. Пневмогидравлический
усилитель пневматически поддерживается гидравлическим исполнительным устройством сцепления , которое обеспечивает чувствительное и точное сра-
батывание сцепления транспортного средства.
Технологии управления сцеплением открывают широкие возможности.
Если требуется незначительное усилие,к работе подключаются гидравлические исполнительные и главные цилиндры сцепления. Если усилия требуются больше,применяется гидравлический исполнительный цилиндри главный цилиндр с пневматическим усилителем.
Гидравлическая система не нуждается в обсуживании,благодаря чему снижаются соответствующие расходы.
Четкие и уверенные переключения.
Внимание ! Руководство по установке ПГУ 970051 ...
Включите усилитель сцепления или же ни в коем случае не нажимайте на педаль сцепления, если он не встроен в автомобиль. Иначе можно повредить усилитель.
1. Сначала вмонтируйте систему тяг.
2. Прочно вверните усилитель сцепления в крепежной детали.
3. Присоедините пневматические трубопровода.
4. Присоедините гидравлические трубопровода.
5. Прокачайте гидравлическую систему.
АСП «МАСТЕР»
Разработка:
Tatar on Rails
© 2010 -
2024