Насос гидравлического усилителя руля (ГУР) создаёт давление в системе рулевого управления, благодаря чему облегчается процесс вождения автомобиля, повышается его маневренность, сглаживаются неровности дорожного покрытия.
Насос ГУР устанавливается в развале блока цилиндров и работает от коленвала двигателя. Механизм действия насоса ГУРа заключается в том, что рабочая жидкость (масло) под давлением поступает в полость гидроцилиндра и давит на рейку-поршень. При этом создаётся дополнительное усилие на отдельном секторе вала рулевой сошки, что способствует поворачиванию управляемых колёс в нужном направлении.
Конструкция и технические характеристики насоса ГУР
Насос ГУРа состоит из следующих основных частей:
Насос ГУР с левым вращением обеспечивает скорость вращения 500-4800 об/мин, подавая рабочую жидкость через отверстие М24х1,5 со скоростью 20 л/мин с максимальным давлением 12 МПа. Избыток давления сбрасывается предохранительным клапаном обратно в бачок. Вес насоса составляет 7.2 кг.
Основные неисправности и способы устранения
Если гидроусилитель не выдаёт достаточного усилия, работает с перебоями или повышенным шумом, то возможны следующие причины и способы решения проблем:
В случае, если вышеперечисленные способы устранения неисправностей не позволили решить проблему мы рекомендуем обратиться в специализированную сервисную мастерскую и произвести замену либо восстановительный ремонт неисправного агрегата.
АСП «МАСТЕР»
Разработка:
Tatar on Rails
© 2010 -
2024