Компрессоры Литва (Паневежио Аурида ) - как определить оригинальность

Компрессоры Литва (Паневежио Аурида ) - если вы их покупаете У НАС  то никаких проблем с подделками и гарантией у Вас не возникнет. А если все же нет ? Или возврат принесли... а номер вы не зафиксировали. Да и такое бывает. ⠀ Гарантийные условия Паневежио-Аурида это обязательное предъявление паспорта и сохранение бирки на изделии .  Но Вы их часто теряете поэтому паспорта мы оставляем их у себя . Иногда конечно выдаем , но по письменному согласию покупателя - в том что Вы покупатель обязуетесь этот паспорт хранить. ⠀ ⠀ И так определение оригинальности Литовского компрессора. ⠀ На каждом автокомпрессоре прикреплена идентификационная (фирменная) табличка: 1. Товарный знак производителя. 2. Модель автокомпрессора. 3. Знак соответствия техническому регламенту в связи с безопасностью транспортных средств, осуществляя обязательную сертификацию в Российской Федерации. 4. Месяц изготовления (два числа). 5. Год изготовления (два числа). 6. Порядковый номер. Числа в п. 4, 5, 6 выбиты игольчатым методом. ⠀ Автокомпрессоры предоставляются с паспортами, сертификатами качества и соответствия, корпусные детали отмечены литьевым способом маркированным товарным знаком: ⠀ Интеллектуальная и конструкторская (конструкции) собственность защищена патентованными товарными знаками:                ⠀ Фиксируйте номера проданных компрессоров . Компрессы КАМАЗ , ЗИЛ , МАЗ , ПАЗ  вы всегда можете купить через наш сайт www.aspmaster.ru , прислав запрос на электронную почту asp44@yandex.ru или по телефонам 8552-440824,462730,330725 . Не забывайте про наших менеджеров которые дежурят в он-лайн чате на сайте    

Тормозной кран прицепа ! Самый популярный на импортных полуприцепах теперь в эконом варианте

Самый популярный тормозной кран прицепа теперь есть в эконом варианте. Этот воздухораспределитель тормозов прицепа является самым часто встречающимся на полуприцепах с пневматической тормозной системой. Для начала о стоимости : эконом вариант в два раза дешевле оригинала ( 9710023000 )  цена которого даже у нас - 6745 рублей , Provia выпустила несколько моделей этого крана прицепа  в различных комплектация с ценовом диапазоне от 3153 до 3488 рублей. (цена на 19.02.2019) Это три модели с функцией опережения и  две модели с функцией растормаживания для перемещения автоприцепа вручную. PRO64800 Совместим с большим числом тормозных систем от различных производителей полуприцепов. Рассмотрим преимущества : + Конкурентоспособное по цене решение без малейшего ущерба по безопасности + Функция растормаживания вручную для перемещения автоприцепа + Функция автоматического торможения при сбросе давления в линии подачи или отсоединения тягача/прицепа. + Высокое сопротивление коррозии ,доказанное во время испытаний солевым туманом на протяжении 96 часов. + Более высокая надежность и более длительный срок службы,чем у других бюджетных клапанов Вкратце о воздухораспределителях прицепа : Тормозной кран прицепа осуществляет управление двухконтурной тормозной системой автоприцепа,которая приводится в действие тормозной системой тягача. Этот продукт управляет работой аварийного тормоза, запуская автоматическое торможение прицепа при обнаружении частичного падения давления в линии подачи.  Пополняйте ассортимент и уже сейчас заказывайте себе  на витрину популярное конкурентоспособное изделие               

Клапан растормаживания прицепа эконом аналог в 2,5 раза дешевле оригинала

Клапан растормаживания прицепа двойной PRO05270050 2746 рублей , является аналогом ( эконом заменой ) для 9630010510 WABCO цена которого 7648 рублей ,разница ощутима ,согласитесь ? Назначение клапана растормаживание тормозной системы, передвижения прицепов в расцепленном состоянии Напоминаем Provia не просто аналоговый бренд, это эконом бренд от WABCO Клапан растормаживания прицепа принцип работы : При сцеплении прицепа с тягачом, следует убедиться, что поршень (а) не находится в положении "парковка", если же это имеет место, поршень должен быть вручную сдвинут в положение "движение". При сцеплении соединительных головок, сжатый воздух проникает через вывод 1-1 в камеру А. Если поршень (с) все еще находится в положении "расцепление", то под действием подаваемого сжатого воздуха выдвигается в положение "движение". Сжатый воздух проникает через вывод 21 к тормозному крану прицепа и далее в ресивер прицепа. Из ресивера, сжатый воздух попадает через вывод 1-2 в камеру В, открывает возвратный клапан (b) и через камеру С и вывод 22 проникает к подключенному далее двухмагистральному клапану быстрого сброса и затормаживает камеры пружинных энергоаккумуляторов цилиндра