Изготавливается в соответствии с ТУ РБ 100185185.065-2001.
Предназначен для управления тормозной системой прицепа с двухпроводным приводом. При обрыве управляющей тормозной магистрали прицепа осуществляется запирание сжатого воздуха подаваемого от автомобиля к прицепу, с одновременным снижением давления питающей магистрали.
Выпускается в 6-и исполнениях:
Технические характеристики.
|
Наименование параметра или размера |
Значение параметра или размера |
|
Рабочее давление, МПа |
0,8 |
|
Чувствительность к управляющему давлению от тормозного крана, МПа, не более |
0,03 |
|
Чувствительность к управляющему давлению от крана стояночного тормоза, МПа, не более |
0,05 |
|
Уровень звука, дБ(А), не более* |
95 |
|
Присоединительная резьба |
М 16´1,5-6Н |
|
Рабочее значение температуры при эксплуатации, ºС |
От минус 45 до плюс 80** |
|
Габаритные размеры, мм, не более |
169x135x208 |
|
Масса, кг, не более: |
2,27 |
|
* Соответствует уровню звука не более 72 дБ(А), измеренному в соответствии с правилом ЕЭК ООН N51-02, приложение 6, не более ** Допускается эксплуатация клапана при температуре минус 50°С с измененными техническими характеристиками изделия. |
|
-25-3522210-10
Рославльские тормозные системы
АСП «МАСТЕР»
Разработка:
Tatar on Rails
© 2010 -
2025
