Изготавливается в соответствии с ТУ РБ 100185185.065-2001.
Предназначен для управления тормозной системой прицепа с двухпроводным приводом. При обрыве управляющей тормозной магистрали прицепа осуществляется запирание сжатого воздуха подаваемого от автомобиля к прицепу, с одновременным снижением давления питающей магистрали.
Выпускается в 6-и исполнениях:
Технические характеристики.
|
Наименование параметра или размера |
Значение параметра или размера |
|
Рабочее давление, МПа |
0,8 |
|
Чувствительность к управляющему давлению от тормозного крана, МПа не более |
0,03 |
|
Чувствительность к управляющему давлению от крана стояночного тормоза МПа, не более |
0,05 |
|
Присоединительная резьба |
М 16´1,5-6Н |
|
Рабочее значение температуры при эксплуатации, °С |
От минус 45до плюс 80* |
|
Габаритные размеры, мм, не более |
169x135x 175 |
|
Масса, кг, не более |
2,2 |
|
* Допускается эксплуатация клапана при температуре минус 50°С с измененными техническими характеристиками изделия |
|
-25-3522210
Рославльские тормозные системы
-25-3522210-10
Рославльские тормозные системы
-6024.3522010-10
БелОМО
АСП «МАСТЕР»
Разработка:
Tatar on Rails
© 2010 -
2025
